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中國汽車零部件行業(yè)研究報告發(fā)布時間:2011.08.18 新聞來源:中國玻璃鋼綜合信息網(wǎng) 瀏覽次數(shù):
在當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)鏈國際化,全球采購的趨勢下,利用全球的資源,用少的成本生產(chǎn)好的產(chǎn)品成了汽車零部件公司的一直追求,在這種作用力的推動下,零部件工業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)業(yè)正在向低工資成本國家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移,我國由于有著低成本的勞動力和廣闊的市場潛力,更是成為了國際零部件企業(yè)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的之地。這就給我國的勞動力要素與國外的技術(shù)要素相結(jié)合提供了十分有利的條件,從而給我國零部件工業(yè)、特別是勞動密集型零部件工業(yè)的發(fā)展帶來了機遇。 另外,由于零部件的核心技術(shù)相對整車來說更具備轉(zhuǎn)移的條件,我國零部件企業(yè)也有能與跨國公司進(jìn)行技術(shù)和研發(fā)合作,與國際零部件大公司(主要在歐、美、日)形成層級供應(yīng)關(guān)系,從而在全球分工體系中形成一些具有國際競爭力、面向國際市場的企業(yè)。 2.大國市場,潛力巨大 伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長,人民生活質(zhì)量的普遍提高,對汽車的高需求帶動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的高增長。中國擁有上多的人口,正處在工業(yè)化進(jìn)程中汽車快速增長的初期,未來的巨大市場潛力使得中國正成為“汽車市場上的后一塊肥肉”。 國際經(jīng)驗表明:汽車擁有率隨著國民人均收入水平的上升而上升。人均GDP達(dá)到1000美元是汽車進(jìn)入普通家庭的一個標(biāo)志;人均GDP達(dá)到3000美元, 汽車就會大規(guī)模進(jìn)入普通家庭。 進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著中國經(jīng)濟(jì)以年均增長率超過7%的穩(wěn)步強勁增長,我國的汽車保有量出現(xiàn)了加速增長 中國擁有潛力巨大的汽車市場,和富有競爭力的勞動力成本優(yōu)勢,輔之以中國較強的制造業(yè)整體能力和原材料的來源充足,中國的汽車零部件企業(yè)在國際市場上還是有相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢。但是我們也應(yīng)該看到,我國的汽車零部件工業(yè)存在著企業(yè)規(guī)模小而亂、研發(fā)投資力度不夠等參與國際競爭的不利因素。 從產(chǎn)品競爭力看,我國具備國際競爭力的產(chǎn)品大多是勞動密集型、資源密集型的零部件,技術(shù)含量要求不高。鑒于汽車零部件業(yè)產(chǎn)品眾多、國際壟斷難以形成的自身特點,選擇勞動密集型零部件作為產(chǎn)品突破口可以避開劣勢,發(fā)揮優(yōu)勢,迅速提升國際競爭力。 綜合以上分析,我們認(rèn)為具有成為未來行業(yè)者潛質(zhì)的將是那些能夠緊緊抓住細(xì)分市場,跟隨政策導(dǎo)向和市場潮流,通過規(guī)模生產(chǎn)在國際市場上占領(lǐng)較大市場份額,并借組資本市場展開并購或聯(lián)合來提高自身技術(shù)實力和規(guī)模的公司。
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