行業(yè)動(dòng)態(tài)
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國內(nèi)外汽車零部件供應(yīng)商凈利率比較發(fā)布時(shí)間：2011.08.18 新聞來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：
2010年國際主流車企中凈利率高的為韓國的現(xiàn)代和起亞汽車（分別達(dá)14.32%和9.69%），高于雷諾和本田（分別為8.78%和5.98%），也高于德國三大車企大眾、寶馬和戴姆勒以及美國的福特和通用（這5家車企凈利率均在4.7%-5.4%之間），更高于其他歐美日主要車企。而中國整車上市企業(yè)中，2010年凈利率高的長(zhǎng)城汽車和江鈴汽車，凈利率分別為12.17%和10.86%，雖不及現(xiàn)代汽車的水平，但在國際上處于較高水平。 那么，國際汽車零部件供應(yīng)商的凈利率如何？中國供應(yīng)商與其相比，處在什么水平？我們從AutomotiveNews發(fā)布的2010年全球汽車零部件配套業(yè)務(wù)額高的供應(yīng)商中選取了前35家企業(yè)來統(tǒng)計(jì)國際零部件供應(yīng)商凈利率，其中5家企業(yè)的凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)不可知，故實(shí)際統(tǒng)計(jì)30家供應(yīng)商的數(shù)據(jù)（參見圖1）。 從這30家供應(yīng)商（指其整個(gè)公司，包括非汽車零部件業(yè)務(wù)）的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，凈利率高的為現(xiàn)代摩比斯，這個(gè)與現(xiàn)代和起亞汽車交叉持股的供應(yīng)商，其2009和2010年凈利率分別達(dá)到15.2%和17.7%，高于整車企業(yè)水平，也遠(yuǎn)高于歐美日供應(yīng)商。在統(tǒng)計(jì)的歐美日供應(yīng)商中，除了杜邦和康明斯外，其他企業(yè)2009年凈利率均在3%以下，其中多數(shù)處于凈虧損處境；2010年它們?nèi)颗ぬ潪橛�，但多�?shù)企業(yè)凈利率在6%以下，只有偉世通、杜邦、奧托立夫、康明斯、巴斯夫和博格華納凈利率在7%以上，分別為13.7%、9.6%、8.2%、7.9%、7.1%和7.0%。 本文共分
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